Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, техническое описание 608.ТО-2Э. Опыт эксплуатации и выявленные недоработки: Почему БРЭМ “не. Комбат подскажи есть ли инструкция по ремонту, мне нужно снять двигатель и заменить патрубок на трансмиссии, по другому не подлезть. Проект перспективной ремонтно-эвакуационной машины с. Также работы осложнялись несколькими заметными изменениями технического задания. Важным отличием от лебедки БРЭМ-1 является увеличенная до 50.

Техника и вооружение 2. Зарегистрирован в Комитете по печати РФ. Свидетельство . Первая БМП (советская БМП- 1) была принята на вооружение в 1. Опыт танковых боев Первой мировой войны сделал очевидной проблему согласования движения и огня пехоты, и танков. В межвоенный период во многих странах занялись бронетранспортерами. Ведение пехотой боя из- за их брони не рассматривалось – такие машины, подобно самоходным артиллерийским установкам, казались бы тогда просто «неполноценными танками».

В СССР в 3. 0- е годы был разработан ряд удачных опытных БТР, но ни тогда, ни во время Великой Отечественной войны БТР серийно не выпускались. Поэтому РККА широко применяла танковые десанты «на броне» для поддержки продвижения танков автоматчиками и расчетами ручных пулеметов – не случайно с 1. Между тем и после войны БТР в большинстве стран продолжали служить только транспортным средством для доставки пехоты в район боевых действий, бронирование по- прежнему защищало лишь от огня легкого стрелкового оружия, а пулеметное вооружение БТР оставалось чисто оборонительным. В 5. 0- 6. 0- е годы концепции применения пехоты пересматривались. Мотопехотные (мотострелковые) подразделения должны были вести различные виды боевых действий совместно с танками и самостоятельно в условиях применения только обычного оружия и ОМП. Предусматривалось, что главная задача состоит в сокращении темпов наступления при непрерывном взаимодействии, а очаги сопротивления противника либо слабы, либо могут быть обойдены.

Введение тактического ядерного оружия и тактических высокоточных средств поражения требовало большего рассредоточения при сохранении необходимой огневой мощи даже мелкими подразделениями, т. При этом пехотное отделение со штатным вооружением могло бы вести ближний бой с машины или спешенно. В тактике советских мотострелковых войск в 6. БТР уже не отводились, как раньше, в укрытие, а поддерживали атакующие подразделения огнем. БТР все более становился боевой машиной. БМП «Пизарро» (Испания)БМП АМХ- 1. ТМС- 8. 1 (Франция)БМП 4.

K7. FA (Австрия)Это стало основой для появления БМП. В соответствии с тактическими взглядами того времени речь шла о создании легкой массовой, высокоподвижной, полностью закрытой машины высокой проходимости, защищающей экипаж и десант от огня стрелкового оружия нормального калибра, легких артиллерийских осколков, противостоящей поражающим факторам ядерного взрыва и позволяющей мотострелковым подразделениям быстро преодолевать зараженные участки местности вместе с танковыми частями (еще в 5. При встрече с подготовленной в противотанковом отношении обороной противника десант должен был спешиваться на удалении около 6. Бой с машины предполагался только при встрече с неподготовленной обороной. Являясь одновременно «подвижным окопом» и носителем оружия поддержки, БМП усиливали бы боевые порядки пехоты в обороне, а также стали бы опорой для танков и мотопехоты во встречном бою и при отражении контратак. БМП NV- 1 (Китай)БМП Тип 8. Япония)БМП М8. 0А (Югославия)БМП М2 «Брэдли» (США)БМП «Мардер» (Германия)При наступлении в пеших порядках и в обороне БМП выполняли, по сути, ту же задачу, что и танки непосредственной поддержки пехоты начала Второй мировой (при этом они не «отнимали хлеб» у танков).

Итак, БМП должна иметь: – проходимость и маневренность (а они определяются удельной мощностью двигателя, удельным давлением на грунт, скоростью, запасом хода, поворотливостью), равные с танками, с которыми взаимодействует мотопехота; – вооружение, обеспечивающее огневую поддержку спешившемуся десанту и возможность борьбы с бронемашинами противника; – возможность десанту вести огневой бой с машины, оставаясь под прикрытием брони, и быстро спешиваться при необходимости; – бронезащиту, противостоящую стрелковому оружию, автоматическим пушкам на дальностях 6. ОМП; средства маскировки; – радиосредства, обеспечивающие непрерывную связь как с командиром своего подразделения, так и с танками; – приборы наблюдения, аналогичные или подобные танковым. Эти черты были воплощены в БМП «первого поколения» – советской БМП- 1, германской «Мардер», французской АМХ- 1. Р, югославской М9. К тому времени в достаточной степени были отработаны не только гусеничные, но и колесные варианты вездеходного шасси. Кроме того, в пользу колесного варианта говорила высокая оперативная подвижность (тридцатью годами ранее, заметим, именно это привлекло внимание советских специалистов к колесно- гусеничным танкам «типа Кристи»), Поэтому, прежде чем выбрать окончательный вариант, провели практические исследования шасси с колесным, гусеничным и сменным колесно- гусеничным ходом. К работе привлекли несколько КБ.

Всего довели «до железа» по две опытные машины каждого типа. Колесно- гусеничный ход имели «объект 9. ГАЗ- 5. 0 (уже 1. Активаторы На Мерседес Вито на этой странице. КБ Челябинского завода под руководством П.

П. Исакова представило доработанный вариант «объект 7. Серийное производство БМП поставил «сосед» челябинцев – Курганский машиностроительный завод.

Десант спешивается с БМП- 1. Афганистан, окрестности Джалалабада. Описание конструкции. Схема, по которой выполнена компоновка БМП- 1, впоследствии стала классической и отвечает требованиям повышения защищенности от огня из переднего сектора, уменьшения силуэта машины (для снижения заметности и увеличения числа возможных укрытий на поле боя) и обеспечения наиболее удобной высадки десанта в сторону кормы. Размещение ПТУР «Малютка» на БМП- 1. БМП- 1. Вид 3/4 сзади. Хорошо видны кормовые двери для высадки десанта, в которых выполнены баки для топлива.

• Техническое описание. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1) Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1.
• Бронированная ремонтно-эвакуационная машина 1 (БРЭМ-1, «Объект 608») — предназначена для эвакуации застрявшей и повреждённой техники (БТР, БМП, БМД, танков и др.), в том числе и из-под огня противника. Обеспечивает необходимый ремонт и техническое обслуживание в. Техническое описание.
• Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л «Беглянка». Техническое задание подразумевало использование готового.
• Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У. По техническим причинам большая часть танков семейства Т-80 в .
• Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1. С целью ускорения разработки и упрощения эксплуатации в качестве .

В носовой части корпуса справа расположено МТО, слева от него находится место механика- водителя, за ним – место командира. МТО и отделение управления совмещены по длине машины и разделены теплозвукоизоляционной перегородкой, в которой имеются люки для доступа к агрегатам МТО.

В средней части машины установлена одноместная вращающаяся башня, в кормовой находится десантное отделение. Мотострелки сидят по оси машины лицом к бортам, посадка и высадка производятся через две кормовые двери, в которых выполнены баки для топлива. В крыше десантного отделения выполнены четыре люка с откидывающимися вверх- назад крышками. Вооружение БМП- 1 имело явно «противотанковый» характер.

Основным вооружением является 7. А2. 8, разработанное конструкторами ЦКИБ СОО (г. Тула) и унифицированное по выстрелам и баллистике со станковым гранатометом СПГ- 9. На стволе и бронемаске смонтирован кронштейн пусковой установки ПТУР 9. М1. 4М «Малютка».

Орудие 2. А2. 8 с клиновым затвором и коаксиальным гидрооткаником установлено в амбразуре башни на цапфах, опирающихся на игольчатые подшипники. Стрельба ведется активно- реактивными противотанковыми снарядами ПГ- 1. В с кумулятивной боевой частью. Общий боекомплект орудия составляет 4.

Обслуживание БМП- 1. Боеукладка БМП- 1. БМП- 1 на плаву. Обратите внимание на поднятый волноотражательный щиток и трубу забора воздуха за башней БМП С 1. Механизм заряжания электромеханический, полуавтоматического действия, состоит из конвейера с приводом и механизма подачи выстрела. Конвейер выводит выстрел на линию выдачи, захват выстрела из гнезда конвейера, его подьем на линию заряжания и досылка в ствол орудия производятся механизмом подачи выстрелов.

Поскольку осколочно- фугасные выстрелы ОГ- 1. В заряжаются только вручную, после введения их в боекомплект механизм подачи выстрелов исключили. Техническая скорострельность орудия 8- 1.

С орудием спарен 7,6. ПКТ с ленточным питанием, боевой скорострельностью 2. Угол наведения установки по вертикали – от - 4 до +3. Приводы наведения – электромеханические.