Контроль и надзор за оперативно- розыскной деятельностью : Большая энциклопедия промышленного шпионажа. Статья 2. 0. Контроль за оперативно- розыскной деятельностью. Контроль за оперативно- розыскной деятельностью осуществляют. Президент Российской Федерации, Федеральное Собрание Российской Федерации.
На внутреннем водном транспорте классы опасных грузов устанавливаются в. Копия приказа о назначении должностного лица, ответственного за . Отношения, возникающие в сфере деятельности ВВТ, многогранны, вследствие. Вопросы платы за земельные участки, занимаемые организациями ВВТ.
Правительство Российской Федерации в пределах полномочий, определяемых Конституцией. Российской Федерации, федеральными конституционными законами и федеральными.
Статья 2. 1. Прокурорский надзор за оперативно- розыскной. Надзор за исполнением законов Российской Федерации органами. Генеральный. прокурор Российской Федерации и уполномоченные им прокуроры. По запросу уполномоченного прокурора в связи с поступившими. О порядке предоставления органами внутренних дел материалов. Инструкция К Телефону Леново А820.
Закона см. Сведения об организации, о тактике. Руководители органов прокуратуры создают условия. Об организации прокурорского надзора за оперативно- розыскной. Ведомственный контроль. Руководители органов, осуществляющих оперативно- розыскную. Статья 2. 3. Вступление в силу настоящего Федерального закона.
Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его. Признать утратившим силу со дня введения в действие. Федерального закона Закон Российской Федерации «Об. Российской Федерации» (Ведомости Съезда. Российской Федерации и Верховного Совета Российской. Федерации, 1. 99.
Предложить Президенту Российской Федерации и поручить. Правительству Российской Федерации привести их нормативные правовые акты в. Федеральным законом.
Москва, Кремль 1. Президент Российской Федерации Б. Ельцин«О МЕРАХ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРАВОВОЙ ИНФОРМАТИЗАЦИИ» Указ.
Президента РФ от 2. Возложить на научно- технический центр правовой информации. Система» Федерального агентства правительственной связи и информации при. Президенте Российской Федерации функции головной организации по реализации.
России. 2. Для осуществления задач по организации и ведению. Российской Федерации реформ, а также осуществления координации. России, ввести должность генерального. России. 3. Утвердить генеральным конструктором правовой. России Киселева Бориса Валентиновича. Установить, что генеральный конструктор правовой.
России по должности входит в состав коллегии Федерального. Президенте Российской. Федерации. Государственно- правовому управлению Президента Российской Федерации. России. Установить должностной оклад, а также условия. России на уровне первого заместителя Генерального директора. Федерального агентства правительственной связи и информации при Президенте.
Российской Федерации. Федеральному агентству правительственной связи и. Президенте Российской Федерации осуществлять. России. 2. 8 июня 1. Ельцин«ОБ ОБРАЗОВАНИИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ КОМИССИИ ПО ПРАВОВОЙ.
ИНФОРМАТИЗАЦИИ ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» Указ Президента РФ от 2. Образовать Федеральную, комиссию по правовой. Президенте Российской Федерации (далее именуется —. Комиссия). 2. Утвердить председателем Комиссии начальника.
Государственно- правового управления Президента Российской Федерации Орехова. Руслана Геннадьевича. Включить в состав Комиссии: Маслова Александра Васильевича — начальника отдела. Государственно- правового управления Президента Российской Федерации.
Комиссии); Антипова Владимира Серафимовича — начальника отдела Главного. Российской Федерации; Караваева Николая Алексеевича — начальника управления. Генеральной прокуратуры Российской Федерации (по согласованию); Киселева Бориса Валентиновича — генерального конструктора. Российской Федерации; Кузьмина Владимира Максимовича — первого заместителя. Министра юстиции Российской Федерации; Левченко Владимира Александровича — первого заместителя. Управления информационных ресурсов Администрации Президента. Российской Федерации; Некрасова Владимира Ивановича — консультанта.
Государственно- правового управления Президента Российской Федерации. Комиссии); Окунькова Льва Андреевича — директора Института законодательства. Правительстве Российской Федерации; Радченко Владимира Ивановича — первого заместителя.
Председателя Верховного Суда Российской Федерации (по согласованию); Старовойтова Александра Владимировича — генерального. Федерального агентства правительственной связи и информации при. Президенте Российской Федерации; Топорнина Бориса Николаевича — директора Института. Российской академии наук; Цыганенке Игоря Григорьевича — заведующего юридическим отделом. Аппарата Правительства Российской Федерации; Юкова Михаила Кузьмича — первого заместителя Председателя.
Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации (по согласованию). Утвердить Положение о Федеральной комиссии по правовой. Президенте Российской Федерации (прилагается). Москва, Кремль 2.
Президент Российской Федерации Б. Ельцин. ПОЛОЖЕНИЕО Федеральной комиссии по правовой информатизации при. Президенте Российской Федерации.
I. Общие положения. Федеральная комиссия по правовой информатизации при. Президенте Российской Федерации (далее именуется — Комиссия) является постоянно. Президенте Российской. Федерации, обеспечивающим разработку комплекса мер по созданию и.
России, обеспечивающего правовую. В своей деятельности Комиссия подотчетна Президенту Российской. Федерации. Комиссия осуществляет свои полномочия во взаимодействии с.
Российской Федерации, органами исполнительной. Российской Федерации, краев, областей, автономной. Москвы и Санкт- Петербурга. Комиссия в своей деятельности руководствуется. Конституцией Российской Федерации, законами и иными нормативными актами. Российской Федерации, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации.
Правительства Российской Федерации, а также настоящим. Положением. II. Задачи Комиссии. Основными задачами Комиссии являются: >. Полномочия Комиссии. Комиссия для решения стоящих перед ней задач: >.
Решения Комиссии по вопросам правовой информатизации. Президента Российской Федерации.
Правительства Российской Федерации. IV. Организация деятельности Комиссии. Состав Комиссии, включая ее председателя, утверждается. Президентом Российской Федерации. Работа членов Комиссии осуществляется на безвозмездной.
Заседания Комиссии проводятся по мере необходимости, но. Комиссии. Решения на заседаниях принимаются большинством голосов. Для проработки вопросов подготовки заседаний, проведения. Комиссия может создавать рабочие группы. V. Обеспечение деятельности Комиссии. Организационно- техническое обеспечение деятельности. Комиссии осуществляется соответствующими структурными подразделениями.
Администрации Президента Российской Федерации. Информационно- правовое обеспечение деятельности Комиссии. Государственно- правовым управлением Президента Российской.
Федерации, являющимся рабочим аппаратом Комиссии.«О МЕРАХ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЗАКОННОСТИ В ОБЛАСТИ РАЗРАБОТКИ. ПРОИЗВОДСТВА, РЕАЛИЗАЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИФРОВАЛЬНЫХ СРЕДСТВ, А ТАКЖЕ. ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ В ОБЛАСТИ ШИФРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ» Указ Президента РФ от 3 апреля 1.
Придать Программе создания и развития. Центру. президентских программ Администрации Президента Российской Федерации совместно. Федеральным агентством правительственной связи и информации при Президенте. Российской Федерации обеспечить ее доработку и реализацию. Запретить использование государственными организациями и. Федерального агентства правительственной. Президенте Российской Федерации, а также размещение.
Федерального. агентства правительственной связи и информации при Президенте Российской. Федерации. 3. Предложить Центральному банку Российской Федерации и. Федеральному агентству правительственной связи и информации при Президенте.
Особенности правового регулирования отношений в сфере осуществления транспортной деятельности. Читать текст оnline - Содержание. Введение. Глава I. Содержание понятия нормативного правового регулирования создания и деятельности транспортной организации. Конституционные основы правового регулирования в сфере транспортной деятельности. Общая характеристика источника транспортного права (особенности и система). Задачи и методы правового регулирования создания и деятельности транспортных организаций.
Глава II. Деятельность транспортных организаций и иерархия транспортных организаций. Основные характеристики транспортной деятельности. Понятие и виды деятельности транспортных организаций. Лицензирование транспортной деятельности. Глава III. Проблемные аспекты законодательства, регулирующего транспортную деятельность. Совершенствование нормативно- правовой базы создания и деятельности транспортных организаций.
Международно- правовое регулирование транспортной сферы. Список использованных источников и литературы. Введение < #. 7. Российской Федерации находятся: федеральные транспорт, пути сообщения, информация и связь; деятельность в космосе. Конституции РФ, регулирующую вопросы совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, дополнений в отношении регулирования вопросов осуществления транспортной деятельности. Конституции РФ, конституционное правовое регулирование осуществления деятельности транспортными организациями, осуществляется также общими нормами, закрепленными ч.
Конституции РФ. 1. Конституции РФ общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договор. Конституции РФ, согласно которой, в Российской Федерации гарантируются единство экономического пространства, свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств, поддержка конкуренции, свобода экономической деятельности.
Прежде всего, выделяются гражданско- правовые договорные отношения между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами. Важнейшими источниками транспортного права являются федеральные законы. ГК РФ, принятые в форме федеральных законов и детально регламентирующие отношения, возникающие при перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также при обеспечении транспортной деятельности и напрямую регулирующие вопросы создания и деятельности транспортных организаций. К числу названных источников транспортного права относят. Воздушный кодекс Российской Федерации. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
Дозорцева, полагающего, что в подобных комплексных кодифицированных актах не удается выделить общие правовые положения, характерные для единого отраслевого кодекса. Комплексные акты необходимы для достаточно узкой сферы транспортных правоотношений, что, однако не исключает их большого объема и значимости для обширной сферы транспортных отношений, однако действующие транспортные кодексы и уставы не образуют самостоятельно отраслевой юридической системы и подлинные функции кодекса не выполняют. Нецелесообразность обусловлена тем, что в транспортном праве объем регулируемых отношений столь велик, что, несмотря на их очевидную предметную обособленность и целый ряд единых признаков, объединение в один законодательный акт важнейших из общих положений представляется одновременно и бесперспективным и лишенным всякого смысла. В конечном итоге это сделало бы единый для транспортного права закон малоэффективным. Это касается, например, заключения договора перевозки, подачи транспортных средств под погрузку, ответственности сторон, предъявления претензий и т.
Но необходимо учитывать, что транспортное право признается исследователями комплексной отраслью, то есть сочетающей в себе нормы нескольких отраслей права, которые регулируют различные по своему видовому содержанию транспортные отношения, составляющие отдельную сферу общественной жизни. Таким образом, транспортное право сочетает в себе как публично- правовые, так и частноправовые начала, не связанные единым методом правового регулирования. Они должны находить свое изначальное отражение в Конституции РФ, и последующее - в государственных реформах, Транспортной стратегии РФ.
Деятельность транспортных организаций. Основные характеристики транспортной деятельности. Анализ и разрешение проблем правового регулирования транспортной деятельности представляют особый интерес для различных отраслей права, прежде всего, предпринимательского, гражданского и административного. Их изучение позволяет глубже понять особенности специальных норм транспортного права и межотраслевых правовых связей в сфере транспортного регулирования. Прежде всего, выделяются гражданско- правовые договорные отношения между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами.
Вместе с тем не менее важным является исследование вопросов государственного управления транспортной деятельностью, правового режима земель транспорта, иных публично- правовых инструментов регулирования. Однако необходимо обратить внимание, что рассматриваемое определение умалчивает о субъектах транспортной деятельности. Однако только объектов транспортной деятельности не достаточно для ее осуществления, также значительную роль играют субъекты транспортной деятельности (транспортные организации, правовое регулирование создания и деятельности которых является предметом исследования данной работы). ГК РФ, устанавливающие ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих, поскольку использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения является деятельностью, связанной с повышенной опасностью для окружающих. Осуществление транспортной деятельности обеспечивает «жизнедеятельность» как внутри страны, так и за ее пределами. Значительную роль в правовом регулировании организации перевозок играют специальные регуляторы отношений, которыми являются транспортные договоры, нацеленные на организацию правоотношений по оказанию транспортных услуг и осуществлению транспортной деятельности. Романович называет четыре основных признака транспортных договорных правоотношений.
Поэтому в рамках данной работы все эти организации будут признаваться транспортными. В связи с этим также важен для определения понятия транспортная организация такой системообразующий критерий для категории этих юридических лиц, как направленность транспортных договорных обязательств. В целях анализа заявленной проблематики можно предложить следующую структуру такой системы, исходя из направленности транспортных договоров. Однако она обусловлена гражданскими правоотношениями, возникающими из договора прямой смешанной перевозки, которая осуществляется с участием перевозчиков различными видами транспорта. Тарасов считает, что правильно будет признать дорогу отправления представителем, заключившим договор, который связывает всех перевозчиков. По мнению Д. А. Медведева и В.
Т. Смирнова транспортные организации, как соперевозчики становятся субъектами правоотношений по перевозке, причем отправитель дает согласие на их участие в договоре, подписывая накладную, в которой указываются путь следования и пункты перевалки.